•Kia‘ya, minivanlarda sıkça karşılaşılan “tekerlekli kutu” havasından kurtulmaya çalışması için teşekkür etmek gerekir. 2022 model yılı ile piyasaya sürülen Carnival, minivan işlevselliğini daha çok SUV benzeri bir gövdeye sardı: uzatılmış profil ve daha az belli olan kayar kapılar. Kia, Carnival’ın minivan imajını daha da gizlemek için aracı “çok amaçlı araç” (MPV) olarak adlandırdı. Ayrıca hızın önemli olduğu durumlarda Carnival, güncel üretim modelleri arasında en hızlı minivan konumunda.
Yeni bir Carnival yaklaşık 40.000 dolardan başladığı için ikinci el almak para tasarrufu sağlayabilir; özellikle de 2022 model yılına yönelirseniz. Bu yolla orijinal listeleme fiyatının (MSRP) yüzde 35’ine kadar indirim yapabilirsiniz ve üç sıralı aile taşımacılığını 30.000 doların oldukça altına alırsınız.
Sayıları hesaplamak için CarEdge Kelley Blue Book’tan (KBB) depreciasyon (değer kaybı) verilerini, Autotrader’dan ise gerçek piyasa fiyatlarını kullanacağız. Alış listenizde ikinci el bir minivan olsa da 2022 Kia Carnival’a tam olarak ikna olmadıysanız, rekabetin depreciasyonu ve fiyatlarına da bakacağız. Sınırlı minivan dünyasında bunlar Chrysler Pacifica, Honda Odyssey ve Toyota Sienna anlamına geliyor. Burada belirtilen tüm MSRPlar fabrika teslimat ücretlerini içeriyor.
Kia Carnival için Deprecasyon
Neredeyse dört yaşında bir Carnival’ın depreciasyonunu hesaplamak tam bir bilim değil, ancak CarEdge eğitimli tahminler yerine sitenin güncel piyasa fiyatlarını kullanıyor. Ortalama yeni fiyatı 41.710 dolar ve güncel fiyatı 26.241 dolar olan Carnival için dört yıllık değer kaybı 2022’den bu yana yüzde 37,1’e çıkıyor. 2022 ile 2025 model yılları arasında CarEdge, uygun fiyatı ve nispeten yeni olması sayesinde 2022 Carnival’ın en iyi alım olduğunu söylüyor. Bu da minivanların havalı olduğu fikrini benimserseniz potansiyel bir tatlı nokta oluşturuyor.
KBB de piyasa bazlı fiyatlandırma kullanıyor. Carnival’ın temel LX donanımı için 33.635 dolar olan orijinal MSRP, bugün yaklaşık 21.400 dolar değerinde kalana karşılık geliyor, yani yüzde 63,6. Bu 36,3’lük değer kaybı CarEdge’in tahminiyle neredeyse eşleşiyor. Ancak farklı sayıların örtüşmesi, piyasanın da aynı görüşte olduğu anlamına gelmiyor.
Ortalama kilometre (yaklaşık 55.000 mil, artı eksi) ve kazasız/kayıtsız temiz geçmişli bir 2022 Carnival LX için bayi ilanları yaklaşık 25.000 dolar bandında; bu da yüzde 25,7’lik değer kaybına denk geliyor ve CarEdge ile KBB’nin söylediğinden oldukça düşük. Bu fark için net bir açıklama yok, ancak CarGurus ikinci el minivan fiyatlarının son bir yılda yüzde 4,78 arttığını, tüm ikinci el araçlar için bu oranın ise yüzde 1,63 olduğunu bildiriyor.
Kia Carnival’ın Deprecasyonunun Rekabetiyle Compareılması
İkinici el minivan alımıyla değer kaybını en üst düzeye çıkarmak isterseniz, Chrysler Pacifica daha iyi bir hedef olabilir. CarEdge’in piyasa fiyatlandırması, yeni_when 50.831 dolar olan bir 2022 Pacifica’nın bugün 24.814 dolar değerinde olduğunu söylüyor — bu son dört yılda yüzde 51,2’lik değer kaybı. KBB’nin sayıları da radikal biçimde farklı değil. Orijinal MSRP’si 38.690 dolar olan temel Touring donanımı, yüzde 50 değer kaybedip bugün ülke çapında uygun satın alma fiyatı 19.200 dolara düşüyor. Carnival’daki gibi Pacifica’nın piyasa fiyatlandırması da tahminlerle tam olarak eşleşmiyor. CarGurus gibi siteler en ucuz 2022 Pacifica Touring modellerini 22.000 ile 24.000 dolar arasında listeliyor; bu da yüzde 38 ile 43,1 arasında değer kaybı yansıtıyor.
2022 Honda Odyssey, Kia Carnival’a benzer bir iz sürüyor. CarEdge’in Odyssey için 43.744 dolar olan ortalaması yeni fiyat tahmini, dört yıllık depreciation sonrası 29.537 dolara düşüyor; bu da yüzde 32,5’lik kayıp anlamına geliyor. Bu arada KBB, orijinal MSRP’si 34.335 dolar olan temel LX donanımının bugün uygun satın alma fiyatı 22.300 dolar olduğunu hesaplıyor, bu da değerde yüzde 33,6’lık düşüş işaret ediyor. Daha ucuz LX ve EX sürümleri bayi salonlarında bulmak zor, o yüzden orta seviye EX-L’ye bakacağız. Yeni_when satılan bu donanım 41.005 dolardı. İkinci el örnekleri ortalamaya yakın yaklaşık 30.000 dolar piyasada. Bu da son dört-beş yılda kabaca yüzde 26,8 değer kaybına çıkıyor.
Deprecasyon, 2022 Toyota Sienna ile tuhaf bir döneme giriyor ve alıcılar için iyi yönde değil. CarEdge’in (24,7) ve KBB’nin (8,5) iyimser depreciation oranlarına rağmen, ikinci el 2022 Siennalar için piyasa baş aşağı.
MSRP’si 36.460 dolar olan LE donanımına bakalım. Ortalama kilometreli ve iyi durumda örnekler sık sık geçmiş etiket fiyatının yakınında ya da üzerinde listeleniyor. Bu durumda depreciasyon değil, appreciation (değer artışı) konuşuyoruz. En azından Sienna IIHS güvenlik testlerinde en iyi performans gösteren minivan olarak övüncü hakları kazanıyor.
