•Amerika Birleşik Devletleri’nde elektrikli araç satışları, 2025’in sonlarında süresi dolan federal vergi indirimlerinin ardından ilk dokuz ayda %30’un altında geriledi. Öte yandan Avrupa’da elektrikli araçların pazar payı rekor seviye olan %23,2’ye ulaştı.
motor1 sitesinde yayımlanan bilgilere göre, ABD’de elektrikli araç satışları 2026’nın ilk dokuz ayında %30,7 düştü. Bu düşüş, 30 Eylül 2025’te erken sona eren birkaç federal temiz-araç vergi indiriminin ardından geldi. Elektrikli araçlar artık ABD’deki yeni araç satışlarının yalnızca %6’sını oluşturuyor; bir yıl önce bu oran %8,5 idi.
Kıtalar arasında tablo tam tersine döndü. Avrupa’da elektrikli araçların payı Eylül ayına kadar olan dönemde rekor olan %23,2’ye ulaştı ve alıcılar burada Amerikalı müşterilerin erişemeyeceği kadar çok elektrikli model arasından seçim yapabiliyor.
Amerika’da Elektrikli Araç Satışları Eylül’e Kadar %30,7 Düştü
Bu federal satın alma teşviklerinin son bulması hikayenin büyük bir kısmını oluşturuyor ancak tek nedeni değil. Alıcılar, 30 Eylül 2025’ten sonra alınan araçlara uygulanmayacak olan 7.500 dolara kadar yeni temiz-araç vergi indirimi ile 4.000 dolarlık kullanılmış elektrikli araç vergi indiriminin yürürlükten önce kaldırılmasından önce anlaşmaları kapatmak için acele etti.
Politik baskı başka şekillerde de değişti. Trump yönetimi, gelecek model yılları için federal araç yakıt ekonomisi ve sera gazı kurallarının bazı kısımlarını geri alma yönünde adım attı. Analistler, bu regülasyonel teşviğin büyük elektrikli yatırım planlarını desteklediği kısmı hafiflettiğini söylüyor.
Yumuşayan elektrikli araç talebi bu yıl General Motors’un kendi satış rakamlarında ortaya çıktı.
Tesla, segmentin genelinden daha iyi direnç gösterdi; ABD satışları ilk üç çeyrekte %14 düşerek pazarın %30,7’lik gerilemesinin oldukça altında kaldı. Bu daha küçük bir düşüş olsa da yine de bir önceki yıldan daha az Tesla satıldığı anlamına geliyor.
Hibritler en belirgin kazanan oldu. ABD hibrit satışları ilk üç çeyrekte %23 çıktı ve artık toplam satışların %15,6’sını oluşturuyor. Yakıt tasarrufu isteyen alıcılar tam elektrikli araç yerine daha ucuz, şarj gerektirmeyen bir uzlaşı seçeneğini tercih ediyor.
Avrupa’da Elektrikli Araç Payı %23,2’ye Ulaştı
2026’nın ilk yarısında Avrupa’da 150’den fazla elektrikli model satıldı; bu sayı 2024’te yaklaşık 100 idi. Artan yeni küçük elektrikli araç grubu artık başlangıç fiyatlarının 25.000 euro (yaklaşık 28.000 dolar) civarında veya altında olduğu bir segmenti hedefliyor; ABD pazarı bu aralığı neredeyse hiç karşılamıyor.
Birçok Avrupa ülkesi, daha geniş model yelpazesinin üzerinde satın alma teşvikleri veya vergi indirimi uygulamaya devam ediyor. Kıtada genel olarak yüksek yakıt fiyatları alıcılara geçiş için ek bir neden veriyor. Bu kombinasyon elektrikli araç payını bir yıl önceki %17,7’den bu yılın %23,2’sine çıkardı.
Bu büyüme, geçen yılın sonunda zaten görülen bir eğilime dayanıyor; o dönem Avrupa’da ilk kez elektrikli araçlar saf benzinli araçlardan daha çok satıldı. 2026’nın dokuz aylık verileri bunun tek aylık bir sapma olmadığını doğruluyor.
Her otomotiv üreticisi bu dalgayı her iki kıtada da aynı şekilde süremiyor. Volkswagen’in yeni düşük fiyatlı elektrikli araçları Avrupa’da neredeyse 150.000 sipariş topladı. ABD’de ise Kia’nın 31.000 dolarlık EV3’ü uygun fiyatlı elektrikli modeller için ülkede aydınlık noktalardan biri olmaya devam ediyor.
