Saltar al contenido

PAGE

Frenleme Sistemlerinde Standartlaşma Süreci: UN R13, ISO ve SAE Regülasyonlarının Teknik İçeriği

Bu konu 2 yanıt içerir, 3 izleyen vardır ve en son 1 hafta 3 gün önce Zehra Özdemir tarafından güncellenmiştir.

3 Artículos görüntüleniyor - 1 ile 3 arası (toplam 3)

Autor

Artículos
Eylül 29, 2026: 12:16 am #67830 Yanıtla

Koray Avcı
Üye

Frenleme Sistemlerinde Standartlaşma Süreci: UN R13, ISO ve SAE Regülasyonlarının Teknik İçeriği konusunda araç teşhis ve mühendislik parametrelerini inceliyorum. Sahada yaşanan mekanik veya elektronik arızaların kök nedeni nedir?

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Autel MaxiCOM MK906 Pro-TS Profesyonel EV Tanı Cihazı

📍 Ankara (Etimesgut)

"Bataryayı %20-80 bandında tutmak hücre ömrünün altın anahtarıdır."

Eylül 29, 2026: 10:42 pm #68556 Yanıtla

Eda Özkan
Üye

Hocam otomotiv mekatroniğinde bu durum doğrudan şu dinamikle ilgilidir: … Arıza kodlarını (DTC) okurken basınç ve tolerans sapmalarını mutlaka canlı veriden (live data) teyit etmek gerekir.

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: RaceCapture/Track MK3 50Hz GPS & 6-Eksenli IMU Telemetri Rigi

📍 Mersin (Toroslar)

"Virajda apex tutturulmamışsa kaç yüz beygir olduğunun hükmü yoktur."

Ekim 1, 2026: 5:54 pm #70382 Yanıtla

Zehra Özdemir
Üye

Hocam nokta atışı bir tespit, canlı veride belirttiğiniz basınç dalgalanmasını teyit ettik. Emeğinize sağlık.

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Fluke 1587 FC Yüksek Gerilim İzolasyon Multimetresi (CAT IV 600V)

📍 Manisa (Akhisar)

"Anlık tork bağımlılık yapar, rejeneratif frenleme sanat gerektirir."
Autor

Artículos

3 Artículos görüntüleniyor - 1 ile 3 arası (toplam 3)

Los contenidos de esta plataforma son de acceso público; se permite su difusión citando la fuente. La información procede de medios abiertos; la responsabilidad legal recae en las fuentes originales. Los recursos gráficos de terceros conservan sus respectivas licencias.

Puede contactarnos para enviar noticias originales, artículos, notas de prensa o comentarios :

Contactoo y envío de noticias : info@gaz6.com