Hoppa till innehåll

PAGE

Frenleme Sistemlerinde Standartlaşma Süreci: UN R13, ISO ve SAE Regülasyonlarının Teknik İçeriği

Bu konu 2 yanıt içerir, 3 izleyen vardır ve en son 1 hafta 4 gün önce Mustafa Yavuz tarafından güncellenmiştir.

3 Articles görüntüleniyor - 1 ile 3 arası (toplam 3)

Author

Articles
Eylül 28, 2026: 7:41 pm #67736 Yanıtla

Samet Bozkurt
Üye

Frenleme Sistemlerinde Standartlaşma Süreci: UN R13, ISO ve SAE Regülasyonlarının Teknik İçeriği konusunda araç teşhis ve mühendislik parametrelerini inceliyorum. Sahada yaşanan mekanik veya elektronik arızaların kök nedeni nedir?

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Tactrix OpenPort 2.0 CAN-Bus Kaydedici & OBD-II Flash Arayüzü

📍 Adana (Ceyhan)

"Anlık tork bağımlılık yapar, rejeneratif frenleme sanat gerektirir."

Eylül 29, 2026: 2:43 pm #68139 Yanıtla

Kemal Şimşek
Üye

Hocam otomotiv mekatroniğinde bu durum doğrudan şu dinamikle ilgilidir: … Arıza kodlarını (DTC) okurken basınç ve tolerans sapmalarını mutlaka canlı veriden (live data) teyit etmek gerekir.

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Autel MaxiCOM MK906 Pro-TS Profesyonel EV Tanı Cihazı

📍 Malatya (Battalgazi)

"Isı yönetimi elektrikli araçta hem menzilin hem bataryanın ömrüdür."

Ekim 1, 2026: 6:56 am #69809 Yanıtla

Mustafa Yavuz
Üye

Hocam nokta atışı bir tespit, canlı veride belirttiğiniz basınç dalgalanmasını teyit ettik. Emeğinize sağlık.

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Longacre Dijital Lastik Basıncı ve Kızılötesi Sıcaklık Pirometresi

📍 Kocaeli (Gebze)

"Bataryayı %20-80 bandında tutmak hücre ömrünün altın anahtarıdır."
Author

Articles

3 Articles görüntüleniyor - 1 ile 3 arası (toplam 3)

Innehållet på denna plattform är offentligt och får delas med källhänvisning. Material sammanställs från öppna mediekällor; ansvaret vilar på källorganisationerna. Tredjepartsmaterial omfattas av respektive villkor.

Kontakta oss för att skicka in egna artiklar, pressmeddelanden eller innehållsfeedback:

Kontakt & artikelinlämning : info@gaz6.com