Перейти к содержанию

PAGE

Katı Hal Elektrolitlerde Seramik Kırılma Davranışı ve Mekanik Dayanıklılık Parametreleri

Bu konu 2 yanıt içerir, 3 izleyen vardır ve en son 1 hafta 3 gün önce Gamze Güngör tarafından güncellenmiştir.

3 Статьи görüntüleniyor - 1 ile 3 arası (toplam 3)

Автор

Статьи
Eylül 29, 2026: 10:58 am #68001 Yanıtla

Eren Yıldız
Üye

Katı Hal Elektrolitlerde Seramik Kırılma Davranışı ve Mekanik Dayanıklılık Parametreleri konusunda araç teşhis ve mühendislik parametrelerini inceliyorum. Sahada yaşanan mekanik veya elektronik arızaların kök nedeni nedir?

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Longacre Dijital Lastik Basıncı ve Kızılötesi Sıcaklık Pirometresi

📍 Denizli (Pamukkale)

"CAN-Bus üzerinden gelen telemetri verisi yalan söylemez."

Eylül 30, 2026: 3:03 pm #69148 Yanıtla

Gamze Sezer
Üye

Ustam sanayide direk parçayı değiştir geçer diyorlar, ölçümle uğraşmaya değer mi?

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Tactrix OpenPort 2.0 CAN-Bus Kaydedici & OBD-II Flash Arayüzü

📍 Tekirdağ (Çorlu)

"Bataryayı %20-80 bandında tutmak hücre ömrünün altın anahtarıdır."

Ekim 2, 2026: 5:20 pm #71202 Yanıtla

Gamze Güngör
Üye

Ezbere parça değiştirmek sorunu çözmez, cebinize zarar verir. Hocam otomotiv mekatroniğinde bu durum doğrudan şu dinamikle ilgilidir: … Arıza kodlarını (DTC) okurken basınç ve tolerans sapmalarını mutlaka canlı veriden (live data) teyit etmek gerekir.

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Schneider EVlink 22kW Üç Fazlı Tip 2 Akıllı Duvar Şarj Ünitesi

📍 Isparta (Merkez)

"CAN-Bus üzerinden gelen telemetri verisi yalan söylemez."
Автор

Статьи

3 Статьи görüntüleniyor - 1 ile 3 arası (toplam 3)

Материалы данной платформы открыты для общественности и могут распространяться с указанием источника. Публикации формируются на базе открытых источников; ответственность за достоверность несут первоисточники. Сторонние материалы защищены соответствующими лицензиями.

Вы можете связаться с нами для публикации авторских статей, пресс-релизов или обратной связи:

Контакты и отправка материалов : info@gaz6.com