•General Motors’a bağlı bir şirket olan GM Defense, AUSA’nın (Amerikan Kara Kuvvetleri Derneği) 12 Ekim’de düzenlediği 2026 Toplantısı’nda Chevrolet Silverado 3500HD platformundan geliştirilen insansız kara aracı (UGV) tanıttı. Araç, ordunun 2027 yılında gerçekleştirmeyi planladığı denemelere hazır tutulacak.
Aynı etkinlikte dikkat çeken başka bir gelişme de ordunun piyade araçları programının büyümesi oldu. Planlanan Piyade Aracı (Infantry Squad Vehicle, ISV) filosu, başlangıçta 649 araçtan neredeyse 12.000 araca yükseldi.
Bu genişleme ve yeni otonom lojistik aracı, ticari GM donanımının askeri planlamaya ne kadar derinlemesine yerleştiğini gösteriyor.
Piyade Aracı Programı Genişliyor
Piyade Aracı (ISV) ve daha ağır kardeşi ISV-Heavy, mevcut ticari kamyon platformlarından besleniyor. Mevcut ISV, Chevrolet Colorado ZR2 mimarisine dayanırken, ISV-Heavy hâlâ rekabetçi prototip aşamasında bulunuyor. GM Defense, Ford ve BC Customs her biri farklı tasarımlar geliştiriyor.
GM Defense, ISV-Utility varyantının gelişimini kendi fonlarıyla karşıladı ve orduya birim seviyesinde değerlendirmeler için yedi prototipi ücretsiz teslim etti. Beş kişilik versiyonun, üretim hızlandığında 39 aktif görevdeki ve Ulusal Muhafız mobil tugayında kullanılması bekleniyor.
Ayrı olarak, ordu ISV-Heavy prototip anlaşmalarını Haziran 2026’nın sonunda GM Defense, Ford ve BC Customs’a verdi. Her şirket 30 Mart 2027’ye kadar üç prototip araç teslim etmek zorunda. Ardından ordu, yaklaşık 606 adet ISV-Heavy kamyon satın alımını şekillendirecek operasyonel değerlendirmeler yürütecek.
GM Defense’in ISV-Heavy ile ilgili kamu açıklamaları, bunun ticari kamyon alt yapısından inşa edilen daha ağır bir Piyade Aracı olduğunu vurguluyor ve elektrikli seçeneklerin değerlendirildiğini belirtiyor. Belirli bir Silverado Heavy Duty donanımı, batarya boyutu veya nihai aktarma organı düzenlemesinin onaylandığını ise açıklamıyor.
Silverado 3500HD, GM Defense’ın UGV Kavramını Omurgalıyor
GM Defense’in AUSA’da sergilediği insansız kara aracı, Silverado 3500HD tabanlı çift arka tekerlekli (dual-rear-wheel) iskelet mimarisini kullanıyor. Sürüş kablosu kontrollere, dahili ve ihraç edilebilir güç modüllerine ve modüler yükler için açık arayüzlerle donatılmış şekilde indirgenmiş durumda. Araç sessiz lojistik seferleri ve yaralı tahliyesi için tasarlandı, savaş için değil.
Kavramla birlikte açıklanan teknik özellikler 100 kWh şarj edilebilir enerji depolama sistemi ve 8.000 pound maksimum yük kapasitesi gösteriyor. Otonomi, Scout AI’nin Gx Ground Agent sürüş sisteminden geliyor. Sergide araç, LOCUST X3 anti-drone lazer silahı ve Squarehead Discovair G2+ akustik drone algılama sensörüyle de eşlendirildi.
Bunların hiçbirisi henüz askerlerin elinde değil. GM Defense’ın UGV’nin bir teknoloji göstericisini Haziran 2027’ye kadar ordunun kullanımına hazır hale getirmeyi hedeflediği belirtiliyor; böylece araç denemelerde kalırken kavram çalışmaları sürdürülecek.
“Modern savunma manzarası gelişmiş yetenek, hızlı konuşlandırma ve sürdürülebilir ölçek gerektiriyor.”
Steve duMont, GM Defense Başkanı
Bu sözlar, şirketin ticari kamyon platformlarını ihraç edilebilir askeri donanıma dönüştürmeye yönelik daha geniş çabasıyla uyumlu. Rakipler de Ineos Grenadier gibi araçlarla ve yabancı pazarlarda ortaya çıkan savunma ve güvenlik rollerini hedefleyen zırhlı türevleri olan Grenadier EPV gibi araçlarla aynı şeyi yapıyor.
