•Porsche CEO‘su Michael Leiters’in “911 asla elektrikli olmayacak” mesajını açıkça vermesinin aksine, Alman üretici 718 serisi için tam tersi bir yaklaşım benimsiyor. Boxster ve Cayman modelleri, dört yılı aşkın süredir duyurulmasına rağmen nihayet elektrik motoruna geçerek gelecek yıl yolları çıkacak.
Porsche’nin yatırımcılara hazırladığı belgede, “yenilikçi batarya konseptinin Porsche’ye özgü orta motor karakterini koruduğu” ve “düşük oturma pozisyonu sayesinde gerçek bir spor araba hissi verdiği” vurgulanıyor. Bu, sıradan bir pazarlama cümlesinden ibaret değil; mühendisler bataryayı tipik elektrikli araçlarda olduğu gibi zemin altına değil, motorun yer aldığı alana arkaya yerleştiriyor.
simulates gear changes”>Vites değişimini simüle eden sistem, yanmalı motora alışkın sürücüler için ivmelenmeyi daha tanıdık kılıyor. Top Gear dergisi, yeni Boxster ve Cayman’ın Taycan’a yeni eklenen isteğe bağlı E-Shift sistemini miras alacağını Porsche’den öğrenmiş.
Porsche”>Porsche’nin resmi bir ağırlık vermediğini belirten 自動 Express, aracın yaklaşık 1.700 kilogram, yani 3.750 pound’a yakın bir ağırlığa sahip olabileceğini aktarıyor.
Araç mimarisinden sorumlu Robert Meier, elektrikli 718 modellerinin kütlesinin yüzde 55,2’sinin arka eksende olacağını açıkladı. Bu oranın önceki modele göre ideal sayılan 50:50 ağırlık dağılımına daha yakın olduğu vurgulanıyor.
Bataryanın arkaya yerleştirilmesi aynı zamanda aracın yapısal rijitliğini artırıp çarpışma yapısına dahil olmasını sağlıyor. Bu konfigürasyon, sürücülerin zemine batarya yerleştirilen elektrikli araçlara göre daha aşağıda oturmasına da olanak tanıyor.
Porsche’nin yeni ürün stratejisi focuses solely on the electric models”>yalnızca elektrik modellerine odaklanıyor. Bu nedenle yanmalı motora sahip Boxster veya Cayman’ın yeni nesle katılması beklenmiyor; üretici kompakt boyutları korumaya devam ederken, elektrikli iki kişilik aracın sürücüleri için ne sunabileceğini kanıtlamak zorunda.
Automotive ニュース”>Automotive ニュース, batarya paketinin iki seviyeye yayılan üç modülden oluştuğunu aktarıyor. 718 EV gelecek yıl tanıtılacak, ancak tam üretim yılı olarak 2028 öngörülüyor.
Top Gear”>Top Gear, simüle edilen vites değişimi ve yapay motor seslerinin bu boşluğu doldurmasına yardımcı olabileceğini, ancak araçların asıl kanıtı yolda yapması gerektiğini belirtiyor.
