•Geely–Mercedes iş birliğiyle üretilen Smart markası, uzun süredir devam eden teases ve test çekimleri sonrasında nihayet üretilebilir formdaki #2 kompakt elektrikli aracını Paris Fuarında tanıttı. Araç, yılın başlarında ortaya çıkan konsept modele oldukça benziyor; yumuşak hatları ve sert bakışlı farlarıyla dikkat çeken bu küçük araç, günümüz için sürülmesi gereken elektrikli arabanın birebir karşılığı gibi görünüyor.
Mercedes-Benz tasarım ekibi tarafından tasarlanan #2, özgün modeline sadık kalarak oluşturulmuş. Fortwo’nun o çılgın gülümsemesi ve inatçı gözleri burada yerini almamış olsa da, tavan şekli ve aracın genel oranları eski küçük arabayı çağrıştırıyor. Hatta Fortwo’dan kalma ikiye ayrılan arka kapak yani splitgate özelliği de geri dönmüş; bu özellik artık genellikle büyük SUV’lara özel olurken #2 üzerinde yeniden karşımıza çıkıyor. Tasarım öğeleri ve Paris’teki tanıtımla birlikte Smart, bu yeni #2 ile Fortwo arasında açık bir bağ kuruyor; şirket yıllar önce Louvre’de sunduğu o aracı hatırlatıyor.
The splitgate is back!
İkiye ayrılan arka kapak, ortaya doğru işaret eden yuvarlak ışık şeritleriyle çevrili. Smart bu ikiye ayrılabilir kapağı belirli bir kullanım durumu için öneriyor; aracın 120 kiloya kadar taşıyabileceğini belirtse de bunun yalnızca durma durumunda geçerli olduğunu vurguluyor — kapakta dinamik yüklenme yapılmaması gerektiğini hatırlatıyor.
İç mekanda üretilebilir #2, konsept modeldeki ön sıradaki uzun koltuğu sunuyor; ortadaki bölüm oldukça dar ve emniyet kemeri olmadığı görülüyor. Bu orta bölümün yalnızca estetik amaçla yer aldığı, ayrıca bir kol dayama ve bardaklığı barındırdığı anlaşılıyor. Smart’ın bu konuda çekimser davrandığını belirten haber metni, ikinci bir yolcuyu taşımak için buraya mutlaka bir emniyet kemeri konulması gerektiğini savunuyor. Araçta even vites kolu gibi bir detay bile bulunmuyor; iki koltuğun birbirine daha yakın yerleştirilebileceği vurgulanıyor.
Dar, hap şeklinde dijital gösterge paneli ve oldukça büyük ortadaki dokunmatik ekranın yanı sıra birkaç fiziksel kontrol düğmesi ile belirgin yuvarlak klima çıkışları bulunuyor. Direksiyon simidindeki butonların tasarımı dikkat çekiciyken, yuvarlak kapı panelleri ve büyük kulp detayları da öne çıkıyor.
Smart ayrıca aracın Couture Edition versiyonunu da sundu; bu özel seri yalnızca Avrupa ve Çin’de her biri 999 adet ile sınırlı. Hell renkle sunulan Couture modelinde, A sütunlarındaki, jantlardaki ve gövde detaylarındaki altın rengi ayrıntılar öne çıkıyor. Ön ızgarada lüks bavullardaki kayışları andıran bir tasarım öğesi bulunuyor.
Smart, araçla ilgili birçok teknik detayı da paylaştı. Aracın uzunluğu 108 inç; bu ölçü ilk nesil Mazda Miata’dan bile kısa, en son Fortwo neslinden ise ancak birkaç inç uzun. Araca arkadan tahrik veren 80 beygüzlü motor, arka tekerleklere 96 foot-pound tork iletiyor. Araç Avrupa’ya 35.8 kWh kapasiteli bir batarya ile çıkıyor; şirket bu bataryanın WLTP ölçümüne göre 180 mil menzil sunduğunu iddia ediyor. Ayrıca araç, 20 Min. Lesezeitiçinde şarjının %10’dan %80’e yükselmesini sağlayan hızlı şarj hızlarına sahip.
Smart #2 elbette Amerika Birleşik Devletleri’ne gelmeyecek; en azından şu ana kadar bu pazar için açıklandı değil ve getirileceği beklenmiyor. Ancak siparişler hem Çin hem de Avrupa için açık durumda, böylece dünyanın diğer yanındaki arkadaşlarının o park etmesi kolay elektrikli araçlarına kıskançlıkla bakabiliyoruz.
