•Çinli markanın bugüne kadar ürettiği en büyük SUV modeli olan XPeng G9L‘nin, yerel showroomlara 2027 yılının erken döneminde ulaşması bekleniyor. Meni uzatıcı (range-extender) hibrit teknolojili versiyonun fiyatının 100.000 doların altına başlaması öngörülüyor.
[drive_com_au] sitesinde yayımlanan habere göre, son aylarda Çin’de tanıtılan araç üç sıralı yedi kişilik oturma alanına sahip ve boyut olarak Hyundai Palisade hibriti ile BYD Sealion 8 pille şarj edilmiş hibritine benziyor.
Siparişlerin önümüzdeki haftalarda alınması, ilk müşteri teslimatlarının ise olası gecikmeler hariç Ocak veya Şubat 2027 civarında gerçekleşmesi planlanıyor. Fiyatlar henüz kesinleşmedi ancak Drive’ın anladığına göre XPeng’in elektrikli araçlarda uygulanan eski ve yeni Fringe Benefits Tax muafiyetleri arasına sıkışan yaklaşık 75.000 ile 90.000 dolar fiyat aralığını hedeflediği belirtiliyor.
Meni Uzatıcı Hibrit Olarak Tanıtılıyor
G9L’nin Avustralya’da meni uzatıcı bir “elektrikli” araç (REEV) olarak piyasaya sürülmesi planlanıyor. Bu sistemde küçük hacimli benzinli motor, batarya paketi ve tekerlekleri döndüren elektrikli motorları şarj etmek için jeneratör olarak kullanılıyor.
Elektrikli G9L versiyonu yurt dışındaki pazarlarda sunulacak ancak Avustralya için henüz kesinleştirilmedi.
Teknik Özellikler
G9L’yi güçlendiren 1,5 litrelik turbonlu benzinli motor, 63 kWh lityum-iron-fosfat (LFP) batarya ve çifte elektrikli motora enerji veriyor; birleşik çıkış 370 kW/695 Nm seviyesinde. Araçın WLTP testlerinde yalnızca elektrik ile 280 km, hibrit modda ise 1.154 km menilere sahip olması iddia ediliyor.
Saatte 423 kW’a kadar DC hızlı şarjı kabul eden araç, Drive’ın aktardığına göre 10 ile 80 yüzde arasında yaklaşık 10,9 dakikada yeniden şarj olabiliyor.
Elektrikli Versiyon
Elektrikli versiyonda tek bir 270 kW arka elektrikli motor ya da 110 kWh nikel-mangan-kobalt (NMC) batarya ile eşleştirilmiş, birleşik 430 kW çıkış veren çifte motordan biri sunuluyor. Elektrikli meniler arka tekerlek sürüşünde 591 km, dört tekerlek sürüşünde 553 km WLTP olarak derecelendiriliyor ve ayrıca saatte 540 kW’a kadar 10 ile 80 yüzde arasında yaklaşık 11,7 dakikada şarj olabiliyor.
Bu kadar enerji sağlayabilen şu anda Avustralya’da hiçbir EV hızlı şarj istasyonu bulunmuyor.
Boyutlar ve Donanım
5.120 mm uzunlukta, 1.998 mm genişlikte, 1.788 mm yüksekliğinde ve 3.100 mm aks mesafesine sahip olan G9L, yedi kişilik aile SUV sınıfının en büyük modellerinden biri sayılıyor ve Avustralya’da standart olarak yedi koltuğun sunulması bekleniyor. Beş ve altı koltuklu düzenlemeler yurt dışındaki pazarlarda mevcut.
Araç çift odacıklı hava süspansiyonu, arka tekerlek yönlendirmesi ve çapı 21 inçe kadar çıkan alaşımlı jantlarla yola çıkıyor.
Salon içinde 8,8 inçlik gösterge ekranı, 17,3 inçlik multimedya dokunmatik ekranı ve yüksek donanım seviyelerinde artırılmış gerçekliğe dayalı baş üstü göstergesi bulunuyor. Arka koltuk yolcularına katlanabilir 21,4 inçlik sinema ekranı ile 8,0 inçlik alt kontrol paneli sunuluyor.
Güçlü kapılar, nappa derisi döşeme, ısıtmalı, havalandırmalı ve masajlı ön ve orta sıra koltukları, ısıtmalı arka sıralar ile 26 hoparlörlü ses sistemi kullanılabilir özellikler arasında.
Semi-Otonom Sürüş
XPeng, aracın içindeki yolcuların boyu, oturma pozisyonu ve fiziksel yapısını okuyan ve buna göre iklim veya koltuk ayarlarını düzenleyebilen yapay zeka teknolojisini öne çıkarıyor.
G9L’nin, insan gözetimiyle bir varış noktasına ulaşabilecek ancak neredeyse sıfır insani müdahale gerektiren Tesla Full Self-Driving (Kendi Kendine Sürüş) teknolojisinin rakibi olan XPeng VLA 2.0 semi-otonom sürüş teknolojisini destekleyecek şekilde tasarlandığı belirtiliyor. Araç, 2027 yılında planlanan yayımlamadan önce Avustralya yollarında test ediliyor.
