본문으로 이동

PAGE

Enerji Yoğunluğu ve Maliyet Perspektifinden Katı Hal Bataryalar ile Lityum İyon (NMC) Sistemlerin Teknik Compareması

Bu konu 2 yanıt içerir, 3 izleyen vardır ve en son 1 hafta 4 gün önce Kaan Kalkan tarafından güncellenmiştir.

3 Articles görüntüleniyor - 1 ile 3 arası (toplam 3)

Author

Articles
Eylül 28, 2026: 10:16 pm #67777 Yanıtla

Ayşe Güneş
Üye

Enerji Yoğunluğu ve Maliyet Perspektifinden Katı Hal Bataryalar ile Lityum İyon (NMC) Sistemlerin Teknik Compareması konusunda araç teşhis ve mühendislik parametrelerini inceliyorum. Sahada yaşanan mekanik veya elektronik arızaların kök nedeni nedir?

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Dynojet 224xLC Şasi Dinamometresi Veri İstasyonu

📍 Kastamonu (Merkez)

"800V mimarisi ve sıvı daldırmalı batarya soğutması geleceğin standardıdır."

Eylül 29, 2026: 6:28 pm #68310 Yanıtla

Orhan Polat
Üye

Hocam otomotiv mekatroniğinde bu durum doğrudan şu dinamikle ilgilidir: … Arıza kodlarını (DTC) okurken basınç ve tolerans sapmalarını mutlaka canlı veriden (live data) teyit etmek gerekir.

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Tactrix OpenPort 2.0 CAN-Bus Kaydedici & OBD-II Flash Arayüzü

📍 Bolu (Gerede)

"800V mimarisi ve sıvı daldırmalı batarya soğutması geleceğin standardıdır."

Ekim 1, 2026: 2:30 pm #70162 Yanıtla

Kaan Kalkan
Üye

Hocam nokta atışı bir tespit, canlı veride belirttiğiniz basınç dalgalanmasını teyit ettik. Emeğinize sağlık.

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Dynojet 224xLC Şasi Dinamometresi Veri İstasyonu

📍 Kütahya (Tavşanlı)

"İçten yanmalı motorun sesi nostaljidir, elektrik motorunun verimi fiziktir."
Author

Articles

3 Articles görüntüleniyor - 1 ile 3 arası (toplam 3)

본 플랫폼의 콘텐츠는 공개되어 있으며 출처를 밝힌 후 공유할 수 있습니다. 게시된 뉴스는 공개 언론에서 수집되며 법적 책임은 원출처에 있습니다. 제3자 저작물은 해당 라이선스를 따릅니다.

독점 기사, 보도 자료 또는 콘텐츠 제보를 보내시려면 문의해 주세요:

연락처 및 기사 제보 : info@gaz6.com