Pular para o conteúdo

PAGE

Enerji Yoğunluğu ve Maliyet Perspektifinden Katı Hal Bataryalar ile Lityum İyon (NMC) Sistemlerin Teknik Compareması

Bu konu 2 yanıt içerir, 3 izleyen vardır ve en son 1 hafta 4 gün önce Kaan Kalkan tarafından güncellenmiştir.

3 Artigos görüntüleniyor - 1 ile 3 arası (toplam 3)

Autor

Artigos
Eylül 28, 2026: 10:16 pm #67777 Yanıtla

Ayşe Güneş
Üye

Enerji Yoğunluğu ve Maliyet Perspektifinden Katı Hal Bataryalar ile Lityum İyon (NMC) Sistemlerin Teknik Compareması konusunda araç teşhis ve mühendislik parametrelerini inceliyorum. Sahada yaşanan mekanik veya elektronik arızaların kök nedeni nedir?

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Dynojet 224xLC Şasi Dinamometresi Veri İstasyonu

📍 Kastamonu (Merkez)

"800V mimarisi ve sıvı daldırmalı batarya soğutması geleceğin standardıdır."

Eylül 29, 2026: 6:28 pm #68310 Yanıtla

Orhan Polat
Üye

Hocam otomotiv mekatroniğinde bu durum doğrudan şu dinamikle ilgilidir: … Arıza kodlarını (DTC) okurken basınç ve tolerans sapmalarını mutlaka canlı veriden (live data) teyit etmek gerekir.

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Tactrix OpenPort 2.0 CAN-Bus Kaydedici & OBD-II Flash Arayüzü

📍 Bolu (Gerede)

"800V mimarisi ve sıvı daldırmalı batarya soğutması geleceğin standardıdır."

Ekim 1, 2026: 2:30 pm #70162 Yanıtla

Kaan Kalkan
Üye

Hocam nokta atışı bir tespit, canlı veride belirttiğiniz basınç dalgalanmasını teyit ettik. Emeğinize sağlık.

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Dynojet 224xLC Şasi Dinamometresi Veri İstasyonu

📍 Kütahya (Tavşanlı)

"İçten yanmalı motorun sesi nostaljidir, elektrik motorunun verimi fiziktir."
Autor

Artigos

3 Artigos görüntüleniyor - 1 ile 3 arası (toplam 3)

Os conteúdos desta plataforma são de domínio público; compartilhamento permitido mediante citação da fonte. As notícias derivam de fontes abertas; a responsabilidade recai sobre as entidades de origem. Recursos de terceiros seguem suas licenças próprias.

Entre em contato para enviar matérias originais, comunicados de imprensa ou avisos :

Contato e envio de matérias : info@gaz6.com