Перейти к содержанию

PAGE

Mega-Döküm Süreçlerinde Kalite Kontrol, Döküm Kusurları ve Metalurjik Dayanıklılık İncelemesi

Bu konu 1 yanıt içerir, 2 izleyen vardır ve en son 1 hafta 4 gün önce Hale Doğan tarafından güncellenmiştir.

2 Статьи görüntüleniyor - 1 ile 2 arası (toplam 2)

Автор

Статьи
Eylül 29, 2026: 4:30 pm #68220 Yanıtla

Ezgi Varol
Üye

Mega-Döküm Süreçlerinde Kalite Kontrol, Döküm Kusurları ve Metalurjik Dayanıklılık İncelemesi konusunda araç teşhis ve mühendislik parametrelerini inceliyorum. Sahada yaşanan mekanik veya elektronik arızaların kök nedeni nedir?

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Dynojet 224xLC Şasi Dinamometresi Veri İstasyonu

📍 Antalya (Muratpaşa)

"Anlık tork bağımlılık yapar, rejeneratif frenleme sanat gerektirir."

Ekim 1, 2026: 9:40 am #69980 Yanıtla

Hale Doğan
Üye

Hocam otomotiv mekatroniğinde bu durum doğrudan şu dinamikle ilgilidir: … Arıza kodlarını (DTC) okurken basınç ve tolerans sapmalarını mutlaka canlı veriden (live data) teyit etmek gerekir.

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Dynojet 224xLC Şasi Dinamometresi Veri İstasyonu

📍 Kocaeli (Gölcük)

"Isı yönetimi elektrikli araçta hem menzilin hem bataryanın ömrüdür."
Автор

Статьи

2 Статьи görüntüleniyor - 1 ile 2 arası (toplam 2)

Материалы данной платформы открыты для общественности и могут распространяться с указанием источника. Публикации формируются на базе открытых источников; ответственность за достоверность несут первоисточники. Сторонние материалы защищены соответствующими лицензиями.

Вы можете связаться с нами для публикации авторских статей, пресс-релизов или обратной связи:

Контакты и отправка материалов : info@gaz6.com