Gå til indhold

PAGE

Direkte Test: 800V vs 400V Mimarisinde Kışın Şarj Eğrisi Farkı

Bu konu 2 yanıt içerir, 3 izleyen vardır ve en son 2 hafta 3 gün önce Gül Tekin tarafından güncellenmiştir.

3 Articles görüntüleniyor - 1 ile 3 arası (toplam 3)

Author

Articles
Eylül 19, 2026: 6:58 pm #61019 Yanıtla

Sinem Torun
Üye

Elektrikli araçlarda soğuk hava koşullarında 800V mimarisine sahip platformlar ile 400V sistemler arasındaki şarj hızı farkı ve batarya ön ısıtma sürelerinin tecrübelerini bu başlık altında paylaşıyoruz.

Eylül 19, 2026: 6:58 pm #61020 Yanıtla

Duygu Başar
Üye

Kış şartlarında batarya kondisyonlaması yapılmadığında 800V sistem de ilk dakikalarda 70-80 kW bandına düşebiliyor ancak sıcaklık 25 dereceye ulaştığı anda doğrudan 240+ kW seviyesine tırmanıyor.

Eylül 25, 2026: 2:26 pm #65232 Yanıtla

Gül Tekin
Üye

100 bin km’deki TSI motoruma ceviz kumlama yaptırdım, supapların üzerinden avuç içi kadar kurum çıktı. Temizlikten sonra rölantideki titreme tamamen bitti, yakıt tüketimi 100 km’de yarım litre düştü.

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Autel MaxiCOM MK906 Pro-TS Profesyonel EV Tanı Cihazı

📍 Denizli (Merkezefendi)

"Isı yönetimi elektrikli araçta hem menzilin hem bataryanın ömrüdür."
Author

Articles

3 Articles görüntüleniyor - 1 ile 3 arası (toplam 3)

Indholdet på denne platform er offentligt og må deles med kildeangivelse. Artikler compilleres fra åbne kilder; ansvaret påhviler kilderne. Tredjepartsrettigheder følger deres egne vilkår.

Kontakt os for at indsende originale artikler, pressemeddelelser eller feedback:

Kontakt og indsendelse : info@gaz6.com