Ugrás a tartalomhoz

PAGE

Élő Test: 800V vs 400V Mimarisinde Kışın Şarj Eğrisi Farkı

Bu konu 2 yanıt içerir, 3 izleyen vardır ve en son 2 hafta 3 gün önce Gül Tekin tarafından güncellenmiştir.

3 Articles görüntüleniyor - 1 ile 3 arası (toplam 3)

Author

Articles
Eylül 19, 2026: 6:58 pm #61019 Yanıtla

Sinem Torun
Üye

Elektrikli araçlarda soğuk hava koşullarında 800V mimarisine sahip platformlar ile 400V sistemler arasındaki şarj hızı farkı ve batarya ön ısıtma sürelerinin tecrübelerini bu başlık altında paylaşıyoruz.

Eylül 19, 2026: 6:58 pm #61020 Yanıtla

Duygu Başar
Üye

Kış şartlarında batarya kondisyonlaması yapılmadığında 800V sistem de ilk dakikalarda 70-80 kW bandına düşebiliyor ancak sıcaklık 25 dereceye ulaştığı anda doğrudan 240+ kW seviyesine tırmanıyor.

Eylül 25, 2026: 2:26 pm #65232 Yanıtla

Gül Tekin
Üye

100 bin km’deki TSI motoruma ceviz kumlama yaptırdım, supapların üzerinden avuç içi kadar kurum çıktı. Temizlikten sonra rölantideki titreme tamamen bitti, yakıt tüketimi 100 km’de yarım litre düştü.

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Autel MaxiCOM MK906 Pro-TS Profesyonel EV Tanı Cihazı

📍 Denizli (Merkezefendi)

"Isı yönetimi elektrikli araçta hem menzilin hem bataryanın ömrüdür."
Author

Articles

3 Articles görüntüleniyor - 1 ile 3 arası (toplam 3)

A platform tartalma nyilvános, és a forrás megjelölésével megosztható. A hírek nyílt forrásokból származnak; a felelősség a forrásszervezeteket terheli. Harmadik felek anyagai saját feltételeik hatálya alá tartoznak.

Vegye fel velünk a kapcsolatot saját cikkek, sajtóközlemények vagy visszajelzések beküldéséhez:

Kapcsolat és beküldés : info@gaz6.com